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10月15日，一汽夏利发布的2019年前三季度业绩预告显示，一汽夏利前三季度归属净利润预计亏损6.7亿～7.3亿元，比上年同期下降27.21%～33.20%，亏损幅度缩小。其中，第三季度预计亏损1.2亿～1.8亿元，比上年同期下降50.76%～67.17%。

综合来看，黄金反弹试探保持良好，虽然突破第一道难关，日线10日均线，但后面还有一道更为关键的坎，1204/06，这里是前期震荡的底部支撑，目前转变为这波反弹的顶部压力，也是布林带中轨压力位，还是周线5日均线逐步下压的地方。如果今天有机会获得突破，曾莫哲相信后期的反弹可能更为强劲，不说100个点，30-50个点肯定没问题。但想完成，连续三天的基本是实体的阳柱不能遭到破位，如果破位，多头的士气会再度下降。所以今 天 需要重点关注几个支撑点，1192，1187，1185-83一带的支撑。上方留意布林带中轨1204/05附近的压力就可以。操作上，以低多为主。

从资产质量方面来看，国有大行2018年年末对公房地产贷款的不良贷款率多数较上年末有所下降。中国银行2018年房地产业的减值贷款和垫款共计43.7亿元，占比为2.63%，减值比率为0.93%。工商银行去年房地产业不良贷款余额98.23亿元，不良贷款率为1.66%（上年末为136.31亿元，不良贷款率为2.72%）。建设银行去年房地产业不良贷款余额85.05亿元，不良贷款率为1.67%（上年末为92.36亿元，不良贷款率为2.23%）。农业银行去年房地产业不良贷款余额84.5亿元，不良贷款率为1.38%（上年末为57.89亿元，不良贷款率为1.13%）。

陆步轩说今年因为猪瘟影响，主打产品猪肉不能够跨省配送，虽然双十一当天有全国各地大量的顾客进店，但有点遗憾目前还不能运出省，影响了今年双十一战况。“在其位谋其政，目前公司发展需要我的地方，以及我能够做出贡献的，比如向师兄陈生建议战略发展方向，都是分内的事情。和以前不同的是，我现在名正言顺干着卖猪肉的营生，甚至是‘不以为耻反以为荣’。”

对于此次终止重组是否会影响海航科技未来经营和战略规划，海航科技明确否定，称放弃重组不会对公司现有的生产经营造成不利影响，向科技企业转型的目标也不会改变。值得注意的是，此前有传言称，海航科技有意出售英迈国际。对此，海航科技也在此次投资者说明会上公开回应表示，经公司自查，截至目前，公司确认不存在应披露而未披露的重大信息。其表示，英迈国际的并购有利促进了上市公司的战略转型和发展。同时，自加入海航后，英迈国际自身也保持良好的发展态势。回应称，上半年，英迈国际受益于亚太、中东和非洲等新兴地区迅速增长，美元货币下的营收实现两位数增长，净利润增长38%，存货、应收账款，资产周转效率等指标均同比均有所提升，为海航科技提供了稳定的营业收入，并且其技术实力也是海航科技转型的重要依托。

工商银行也强调，实施区域差异化信贷政策，审慎把握三、四线城市新增住房开发贷款业务。不过，值得关注的是，个别国有大行开发贷的抵质押率近年来持续下降：某国有大行房地产业贷款中，抵质押贷款的占比由2015年年底的约八成降至2016年年底的七成、2017年去年年底的不足六成，以及目前的仅51%。